Der Skandal um gefährliche Rahmenbrüche bei Lastenrädern von Babboe weitet sich aus. Ein niederländischer Medienbericht zeigt, wie Mängel aktiv vertuscht wurden – die Staatsanwaltschaft ermittelt. Derweil will Babboe seine Räder wieder auf die Straße bringen.
Auch knapp zwei Monate nach dem Verkaufsstopp für Babboe-Lastenräder fragen sich betroffene Kunden: Wann und wie werde ich denn nun entschädigt? Und wie groß ist die Gefahr eines Rahmenbruchs wirklich? War da vielleicht nur eine Behörde etwas übervorsichtig und am Ende ist alles halb so schlimm?
Bei letzterer Frage sieht es leider nicht nach Entwarnung aus. Recherchen des niederländischen Senders „RTL Nieuws“ legen vielmehr nahe, dass es sich bei dem Babboe-Skandal um weit mehr als nachlässige Schlamperei handelt. So soll die Firma es nicht nur versäumt haben, reklamierte Rahmenbrüche an die Behörden zu melden, wie bisher bekannt. Mitarbeiter sollen diese Mängel sogar aktiv vertuscht haben, indem sie kaputte Fahrradrahmen vor Kontrolleuren versteckten. Babboe verspricht Entschädigung12:19
Strafrechtliche Ermittlungen gegen Babboe
Der Babboe-Skandal entwickelt sich damit immer mehr zum Kriminalfall. Die niederländische Produktsicherheitsbehörde NVWA hat mittlerweile strafrechtliche Ermittlungen eingeleitet. Die Staatsanwaltschaft und Inspektoren der Behörde würden nun prüfen, ob Babboe fahrlässig gehandelt habe, sagte ein Sprecher der DPA. Auch der Babboe-Mutterkonzern Accell bestätigt die strafrechtlichen Untersuchungen. Man werde selbstverständlich kooperieren, heißt es in einem Statement des Unternehmens.
Laut „RTL Nieuws” hat Babboe die Aufsichtsbehörde NVWA über Jahre darüber getäuscht, wie groß die Sicherheitsprobleme bei Babboe-Rädern sind. Aus Fotos, Dokumenten und Gesprächen mit Mitarbeitern gehe hervor, dass Räder mit Rahmenbrüchen aktiv vor Kontrolleuren versteckt worden seien. Über eine Kontrolle im Jahr 2021 sagt ein Mitarbeiter: „Die NVWA sollte um zehn Uhr eintreffen. Also gingen wir um viertel vor acht Uhr morgens los, um alles zu verstecken. Wir haben die kaputten Fahrräder in einen Lieferwagen gepackt.“
Weitere Babboe-Mitarbeiter berichteten ähnliches. Sechs Mitarbeitende bestätigten „RTL Nieuws“, dass sie Räder vor Inspekteuren versteckt hätten. Kaputte Rahmen seien in Container oder Busse gebracht worden – oder der Schrotthändler extra für einen Tag vor der Inspektion bestellt worden, um das Altmetall abzuholen. Ein NVWA-Sprecher nennt dieses Vorgehen in dem Bericht „absolut schockierend und geradezu abstoßend“. Babboe20.05
Die NVWA hat im Februar einen Verkaufsstopp für alle Babboe-Räder verhängt, weil Hunderte Rahmen gebrochen sein sollen, ohne dass der Hersteller dies ausreichend untersucht und Maßnahmen dagegen ergriffen hätte. Der Verkaufsstopp wurde auch auf Deutschland ausgedehnt. Zudem gilt für zahlreiche Modelle ein Rückruf, die Räder sollen wegen der Sicherheitsmängel nicht mehr verwendet werden. Ob das eigene Babboe-Rad betroffen ist, können Kunden auf einer Webseite des Herstellers überprüfen.
Babboe-Kunden sollen neue Räder bekommen – oder zumindest eine Inspektion
Anfang März hat Babboe in Deutschland bereits die Modelle City, City-E, Mini und Mini-E zurückgerufen. Zugleich nannte Babboe ein Dutzend weitere Modelle, auf die der Rückruf ausgeweitet werden könnte und die ebenfalls vorerst nicht benutzt werden sollen. In den Niederlanden wurden laut Babboe-Seite nun auch vor 2020 produzierte City Mountain sowie die Modelle Slim Mountain & Transporter, Pro-Trike und Pro-Trike-E, Trike-E und Pro Trike XL Motor zurückgerufen. Auf der deutschen Babboe-Seite fehlte am Mittwoch ein diesbezügliches Update.
Insgesamt werden laut Babboe in allen Ländern 22.000 Lastenräder zurückgerufen, ein Drittel aller Modelle. Ab Mitte April will Babboe die Räder in Deutschland und den Niederlanden einsammeln. Besitzer von Rädern, die weniger als fünf Jahre alt sind, sollen laut Angaben auf der niederländischen Seite ein neues Rad bekommen. Bei älteren Rädern, die vom Rückruf betroffen sind, soll der Wert beim Erwerb eines neuen Rades angerechnet werden. Zudem geht Babboe davon aus, dass ein Großteil der Räder nach Kontrolle und eventueller Reparatur wieder benutzt werden kann. Dafür würden spezialisierte Techniker zu den Kunden geschickt. Auch dazu gab es auf der deutschen Babboe-Seite bis Mittwochnachmittag zunächst keine Infos.